Лучшая охлаждающая жидкость 2022 года

Чтобы узнать, какая жидкость рекомендована производителем для вашего автомобиля, достаточно открыть инструкцию по эксплуатации и прочитать рекомендации, расположенные, как правило, на последних ее страницах. Лучшей охлаждающей жидкостью для вашего автомобиля будет та, которая максимально соответствует требованиям (допускам производителя), указанным в инструкции. Если он отсутствует, вам помогут поисковые сервисы Интернета. Также много информации можно найти на специализированных форумах.

Топ-7 рейтинга по версии КП

– К выбору антифриза необходимо отнестись серьезно, так как охлаждающая жидкость влияет на работу двигателя. Поэтому автопроизводители в сервисных книжках указывают, что в систему охлаждения запрещено доливать любые жидкости, кроме тех, которые рекомендованы автопроизводителем. Например, для Hyundai используется только А-110 — фосфат-лобридный антифриз, для Kia — лобридная жидкость спецификации Hyundai MS 591-08, поясняет. Максим Рязанов, технический директор сети автосалонов Fresh Auto.

В случае долива охлаждающей жидкости стоит использовать ту же марку, что и та, которая уже залита в двигатель. Средняя цена за 4-5 литров – от 400 рублей до 3 тысяч.

1. Кастрол Радикул СФ

Тип концентрата антифриза – карбоксилатный. В его основе моноэтиленгликоль, в присадках отсутствуют амины, нитриты, фосфаты и силикаты.

Жидкость рассчитана на длительный интервал замены – до пяти лет. Соответствует стандарту G12 для карбоксилатных антифризов. Антифриз обладает отличными защитными, охлаждающими, чистящими и смазочными свойствами. Имеет высокую степень защиты от образования вредных отложений, вспенивания, коррозии, разрушительного воздействия кавитации.

Совместимо с бензиновыми, дизельными двигателями легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов. Его универсальность экономична для автопарков.

Radicool SF/Castrol G12 рекомендуется к использованию (ОЕМ) для первичной и последующей заправки: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Спецификация (одобрения производителя):

• АСТМ Д3306(И), АСТМ Д4985;
• БС6580:2010;
• ДЖИС К2234;
• MAN 324 тип SNF;
• Фольксваген ТЛ-774Ф;
• ФОРД WSS-M97B44-D;
• MB-утверждение 325.3;
• Дженерал Моторс ГМ 6277М;
• двигатели Cummins серии IS и N14;
• Комацу;
• Рено Тип Д;
• Ягуар CMR 8229;
• MTU MTL 5048 серии 2000C&I.

Цвет концентрата красный. Перед применением его необходимо разбавить чистой дистиллированной водой. Не рекомендуется смешивать этот антифриз с продукцией других производителей. Но допустимо – с аналогами внутри одной марки.

Преимущества и недостатки

2. Антифриз для радиатора Liqui-Moly KFS 2001 Plus G12.

Антифриз на основе этиленгликоля и присадок на основе органических карбоновых кислот, соответствующий классу G12. Отличная защита от замерзания, перегрева и окисления. Интервал замены составляет пять лет.

Перед заливкой в ​​систему охлаждения производитель рекомендует промыть ее очистителем Kuhler-Reiniger.

Этот тип антифриза рекомендуется менять каждые 5 лет, если производителем не указано иное. Температура застывания при смешивании концентрата с водой в следующих пропорциях:

1:0,6 при -50°С 1:1 при -40°С 1:1,5 при -27°С 1:2 при -20°С

Антифриз можно смешивать с аналогичными продуктами с маркировкой G12 (обычно красного цвета), а также с антифризом с маркировкой G11 (содержащим силикаты и одобренным VW TL 774-C, обычно окрашенным в синий или зеленый цвет). Купить этот концентрат можно в интернет-магазине Liqui Moly.

Упакован в канистры по 1 и 5 литров.

Преимущества и недостатки

3. МОТУЛ ИНУГЕЛЬ ОПТИМАЛ УЛЬТРА

Тип концентрата антифриза – карбоксилатный. В его основе моноэтиленгликоль, в присадках отсутствуют амины, нитриты, фосфаты и силикаты.

Жидкость рассчитана на длительный интервал замены – до пяти лет. Соответствует стандарту G12 для карбоксилатных антифризов. Антифриз обладает отличными защитными, охлаждающими, чистящими и смазочными свойствами. Имеет высокую степень защиты от образования вредных отложений, вспенивания, коррозии, разрушительного воздействия кавитации.

Совместимо с бензиновыми, дизельными двигателями легковых и грузовых автомобилей, а также автобусов. Его универсальность экономична для автопарков.

Radicool SF/Castrol G12 рекомендуется к использованию (ОЕМ) для первичной и последующей заправки: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.

Цвет концентрата красный. Перед применением его необходимо разбавить чистой дистиллированной водой. Не рекомендуется смешивать этот антифриз с продукцией других производителей. Но допустимо – с аналогами внутри одной марки.

Спецификация (одобрения производителя):

• АСТМ Д3306(И), АСТМ Д4985;
• БС6580:2010;
• ДЖИС К2234;
• MAN 324 тип SNF;
• Фольксваген ТЛ-774Ф;
• ФОРД WSS-M97B44-D;
• MB-утверждение 325.3;
• Дженерал Моторс ГМ 6277М;
• двигатели Cummins серии IS и N14;
• Комацу;
• Рено Тип Д;
• Ягуар CMR 8229;
• MTU MTL 5048 серии 2000C&I.

Цвет концентрата красный. Перед применением его необходимо разбавить чистой дистиллированной водой. Не рекомендуется смешивать этот антифриз с продукцией других производителей. Но допустимо – с аналогами внутри одной марки.

Преимущества и недостатки

4. ХОЛОДНЫЙ ПОТОК

Производится компанией ТЕХНОФОРМ на основе пакетов Arteco. В рознице они представлены линейкой антифризов Coolstream, имеющей множество официальных одобрений (как ребрендинг оригинальных антифризов).

Под разными названиями его используют для заправки новых автомобилей на заводах Ford, Opel, Volvo и др.

Преимущества и недостатки

5. ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ G12 КРАСНЫЙ

Обеспечивает защиту от замерзания, коррозии, накипи и перегрева всех современных двигателей, подвергающихся высоким нагрузкам. Использование карбоксилатной технологии обеспечивает надежное охлаждение ДВС, снижает эффект гидродинамической кавитации. Тонкий защитный слой создается именно в месте коррозии, обеспечивая более эффективную теплопередачу и снижение расхода присадок, что увеличивает срок службы охлаждающей жидкости.

Преимущества и недостатки

6. Газпромнефть Антифриз SF 12+

7. Синтетический ПРЕМИУМ G12+

«Обнинскооргсинтез» — заслуженный лидер рынка антифризов и один из крупнейших производителей охлаждающих жидкостей. Представлена ​​линейка антифризов SINTEC.

Благодаря наличию собственного научно-исследовательского и испытательного подразделения обеспечивается постоянное внедрение передовых технологий и новейших разработок.

Обнинскооргсинтез производит охлаждающие жидкости всех типов:

• традиционные (минеральные с силикатами);
• гибридные (с неорганическими и органическими добавками);
• производятся по технологии OAT (Organic Acid Technology) – технология органических кислот (так называемый «карбоксилат»);
• новейший лобридный антифриз (биполярная технология производства – ОАТ с добавлением силикатов).

Антифриз «ПРЕМИУМ» G12+ — модернизированный карбоксилатный антифриз с увеличенным сроком службы, изготовленный по технологии органических кислот (ОАТ). Изготовлено с использованием синергетической композиции солей карбоновых кислот с дополнительным вводом ингибиторов коррозии меди.

Отличается высоким коэффициентом теплопередачи, т.к. не покрывает всю поверхность защитным слоем, а образует тончайшую защитную пленку только в местах начала коррозии. Защищает системы охлаждения в экстремальных температурных условиях. Безопасно для всех типов двигателей внутреннего сгорания автомобилей, поскольку не содержит нитритов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов. Не содержит присадок, оседающих на стенках системы охлаждения, обеспечивающих и поддерживающих необходимый отвод тепла. В этой охлаждающей жидкости используются практически неразрушаемые органические ингибиторы коррозии.

По своим эксплуатационным свойствам антифриз значительно превосходит традиционные и аналогичные охлаждающие жидкости. Цвет жидкости малиновый.

Преимущества и недостатки

Как выбрать охлаждающую жидкость для автомобиля

В нашей стране единственным документом, регламентирующим требования к «легкозамерзающей охлаждающей жидкости» (она же охлаждающая жидкость), является ГОСТ 28084-89. Он служит основой для разработки нормативной документации на все теплоносители на территории Федерации. Но, несмотря на все плюсы и минусы, у него, как обычно, есть «узкое место». Если производитель выпускает охлаждающую жидкость не на основе этиленгликоля, то он имеет право руководствоваться не нормами ГОСТа, а собственными техническими условиями. Вот и получаем «АНТИФРИЗЫ» с реальной температурой замерзания около «минус» 20 градусов Цельсия, а кипения – чуть больше 60, потому что в них (замечу, вполне легально) вместо этиленгликоля используется более дешевый глицерин и метанол. При этом первый из этих компонентов практически ничего не стоит, а второй компенсирует недостатки использования дешевого сырья.

Велик риск нарваться на вполне легальную, но не соответствующую реальным требованиям охлаждающую жидкость. Что делать? Проверьте приобретенную охлаждающую жидкость на горючесть. Да, вы правильно прочитали: глицерин-метаноловая охлаждающая жидкость легко ВЗгорает. Поэтому его использование крайне опасно. Ведь такая охлаждающая жидкость может попасть на нагретые части выхлопной системы автомобиля!

Критерии выбора

В профессиональном мире охлаждающую жидкость называют антифризом. Это жидкость, в состав которой входит вода, этиленгликоль, краситель и пакет присадок. Именно последний, а не цвет определяет отличие охлаждающей жидкости, их характеристики.

Антифризы делятся на:

• Традиционном – антифризы на основе неорганических пакетов присадок, состоящих из минеральных солей (в СССР это была марка ТОСОЛ). Это устаревшая технология, которая на данный момент не используется автопроизводителями для современных двигателей. И подходит он, пожалуй, для систем охлаждения автомобилей эпохи, скажем, «Жигулей» (1960-80 гг.).
• карбоксилат – на основе органических пакетов присадок из набора карбоновых кислот и их солей. Такие составы могут содержать до нескольких десятков компонентов, выполняющих свою роль.
• Гибридный представляет собой смесь двух описанных выше технологий, примерно в равных пропорциях. В таких смесях значительная часть солей, таких как силикаты, вводится в органический пакет, в результате чего получается гибридный пакет.
• Лобрид – это разновидность гибридного антифриза, в котором доля минеральных солей в пакете присадок ограничена 9%. Остальные 91% — это органическая упаковка. Наряду с карбоксилатными антифризами, лобридные антифризы считаются на сегодняшний день наиболее технологичными.

В каждом из четырех перечисленных типов есть антифризы, имеющие одобрения сразу нескольких автопроизводителей. Например, допуски от Volkswagen AG – G11, G12 или G12+, от Ford, GM, Land Rover и многих других. Но это не значит, что антифризы одного класса одинаковы и подходят для всех автомобилей, использующих этот класс охлаждающих жидкостей. Например, лобридный антифриз для BMW с допуском GS 94000 нельзя использовать в автомобилях Kia (где, например, используется лобрид с допуском MS 591) – BMW использует силикаты и запрещает фосфаты, а Kia/Hyundai, наоборот, используют фосфаты. и не допускает присутствия силикатов в составе антифриза.

Еще раз обращу внимание: выбор антифриза необходимо производить строго по данным производителя, по его допускам. Поэтому, прежде чем покупать лучшую охлаждающую жидкость для вашего автомобиля, вооружитесь знаниями из нашей статьи, руководства пользователя и/или Интернета, проверив их из нескольких источников. А также внимательно прочитайте информацию на этикетке емкости с охлаждающей жидкостью.

Теперь о производителях. Это и проще, и сложнее одновременно. Выбор лучшей охлаждающей жидкости следует производить среди известных производителей. Однако такие жидкости также чаще подделывают. Поэтому покупайте охлаждающую жидкость только в проверенных местах: крупных торговых центрах автозапчастей, специализированных магазинах или у официальных дилеров. Будьте особенно внимательны при покупке охлаждающей жидкости (и запчастей) в небольших областных городах, райцентрах и «у дорог». Очередная подделка по внешнему виду практически неотличима от оригинала. Технологии сейчас настолько продвинулись вперед.