Расход топлива лодочных моторов: таблица поломки, как выбрать

Разумеется, не каждый рыболов может позволить себе такое удовольствие, как лодка, но каждый об этом мечтает. И не потому, что это престижно, а потому, что это практично, поскольку можно ловить рыбу в любом месте водоема, что является большим преимуществом.

Для тех рыболовов, у которых есть лодка, проблем с рыбалкой не возникает, но зато созданы другие проблемы. Главное среди них – это запас топлива на весь период рыбалки.

От чего зависит расход топлива

Во-первых, расход топлива зависит от модели лодочного мотора, связанной еще и с производителем.

Правильный выбор модели – это гарантия успешной и комфортной рыбалки, а также минимальные затраты на обслуживание и на топливо.

Поэтому можно смело говорить, что расходы на бензин обусловлены грамотным выбором мотора.

Факторы, влияющие на выбор лодочного мотора

Мощность двигателя

Здесь очень важно совместить мощность мотора с размерами плавсредства. Ни в коем случае нельзя завышать мощность мотора, поскольку лодка получается слишком маневренная и тяжелая в управлении. При недостаточной мощности лодка не будет обладать достаточной скоростью, мотор может выйти из конструкции раньше времени, а расход топлива будет максимальным.

Важно знать! Мощность лодочного мотора рассчитывается по таким упрощенным данным: на 25 кг веса должно быть около 1 лошадиной силы. Для плоскодонок вес чуть больше – 30 кг.

Расход топлива

Естественно, что каждого интересует данный вопрос, при этом существует ряд показателей, которые оказывают существенное влияние на такие характеристики:

• Фирма производитель.
• Какой двигатель – двухтактный или четырехтактный.
• Карбюраторный или инжекторный.
• Примеры расчетов. Они частично зависят от такого показателя.

Качество, цена и экономичность – это те показатели, которые соответствуют лодоковым моторам японских производителей, вроде моделей Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu и т.д. Mercury – это американский производитель, который практически ничего не уступает японскому. Что касается отечественных производителей, то такие моторы, как Вихрь, Ветерок, Кама, Нептун и другие, пока не отвечают таким требованиям. Хотя они и стоят дешевле, но расход топлива у них существенный, да и система заметно слабее.

Если для примера взять лодочный мотор Ветерок, то он потребляет 3,2 литра бензина, при мощности 8 л.с. и 5 литров – при мощности 12 л.с.

Поэтому ориентироваться лучше на японские фирмы:

YAMAHA

На рынке лодочных моторов наблюдается с 60-х годов прошлого столетия.

Это всемирно известная японская фирма, которая производит не только моторы, но и множество другой продукции, которая также обеспечивает высокие показатели качества.

Фирма специализируется на производстве мощных моторов для катеров и яхт. Двухтактные модели расходуют от 27 до 40 литров в час, четырехтактные – в пределах 10-130 литров в час. В таблице указан расход горючего в зависимости от мощности моторов, предназначенных для применения на лодках, массой до 500 килограммов.

SUZUKI

На протяжении такого же времени, как и YAMAHA, выпускает лодочные моторы.

Двухтактные моторы оснащены двумя баками – для бензина и для масла, при этом включение осуществляется в автоматическом режиме. В зависимости от мощности расход бензина находится в пределах от 7,5 до 44 л. в час. Четырехтактные моторы более экономичны и расходуют от 0,6 до 15 литров.

ртутный

Компании ртутный производит лодочные моторы, причем не менее экономичные, по сравнению с японскими фирмами. Их двухтактные модели потребляют от 0,8 до 50 л, четырехтактные и того меньше – от 0,5 до 24 литров.

HONDA

Также может снизиться потребление топлива, выпуск моторов, мощностью от 2-х до 225 л.с. При этом двухтактные модели потребляют от 0,64 до 72 литров, а четырехтактные – от 0,5 до 56 литров.

ТОХАТСУ

Разработка и выпуск качественных, но четырехтактных моторов мощностью от 3,5 до 90 л.с.

Карбюраторные двигатели характеризуются несколько более высоким уровнем потребления горючего, чем инжекторные, но они тяжелее в ремонте и эксплуатации, поскольку инжекторные требуют более точной регулировки расхода горючего. Двухтактные карбюраторные двигатели обеспечивают большую шумность в работе, но они значительно дешевле, по сравнению с инжекторными. Четырехтактные инжекторные моторы издают мало шума в работе и показывают хорошие показатели экономичности, но стоимость их достаточно высокая.

На заметку! Потребление горючего для лодок рассчитывается по нескольким иной формуле: если для автомобилей считать количество литров на 100 км, то для лодок – расход литров в час.

Для расчетов можно воспользоваться примитивной формулой:

Двухтактные двигатели потребляют более 30 процентов, что выражается в 320 мл на одну лошадиную силу.

Расчет происходит следующим образом:

Берется мощность мотора, например, 15 л.с и рассчитывается. Для этой мощности (15 л.с.) умножается на 0,32 л и получается 4,8 л в час.

Четырехтактный потребляют порядка 250 мл.

Таким образом, в результате расчетов получается: 15 умножается на 250 мл и равно 3,75 л в час.

Эти показатели приведены для идеальных условий эксплуатации и работы при высокой нагрузке. Естественно, что мало кто получает лодку в условиях, поэтому реальный расход топлива всегда меньше. Но опять же, все относительно относительно, поскольку имеется ряд факторов, которые не соответствуют условиям эксплуатации мотора. Расходы на топливо оказывают влияние:

• Размеры и измерительная лодка (с килем или плоскодонкой), ее масса, изготовление материала и т.д.
• Возможность перемещения лодки в глиссерном режиме, когда по воде скользит только часть суток. Такой режим движения наиболее экономичный.
• Время, затрачиваемое на переводную лодку в гламурном режиме. Чем меньше это уходит времени, тем выше экономия.
• Управление движением, так как эти показатели основаны на том, где движется лодка, стоящая на воде, за формой или против течения. Чем чище вода, тем меньше сопротивление движению.
• Чистота дней на лодке, что напрямую связано с сопротивлением движению, а значит и расходом топлива.
• Как правильно подобрать винт для мотора или водомета.
• Наличие транспортного средства, а также количество пассажиров на борту.

На заметку! Чем больше практики, тем быстрее можно понять, сколько бензина необходимо для лодки.

В любом случае, каждый владелец по-своему владеет лодкой, поэтому и расход горючего будет гарантирован от уровня эксплуатации. Стоит задача с лодкой на рыбалку, хотя раз и уже можно смело говорить о расходе бензина и затратах на его покупку.