Содержание:
Согласитесь: людям не свойственно летать. Однако это не повод впадать в тревожное состояние в аэропорту или вообще отказываться от полета. Что делать, если каждое путешествие на самолете для вас настоящее испытание?
Я много путешествовал и никогда не боялся летать – до одного момента. Однажды, чтобы выбить себе место в начале салона (там тише и меньше трясет), я немного схитрил — на регистрации сказал, что боюсь летать:
«Посадите меня, пожалуйста, поближе к кабине, а то мне страшно».
И это сработало! Мне дали место в первых рядах, и я начал регулярно рассказывать на стойке регистрации о собственных страхах, чтобы получить желаемое место… Пока не поймал себя на аэрофобии.
Я убедил других, что боюсь летать, и в конце концов испугался по-настоящему. Так я сделал открытие: эта функция в моей голове управляема. И если я смог убедить себя бояться, то этот процесс можно повернуть вспять.
Причина страха
Предлагаю разобраться, откуда берет начало этот страх. Да, мы не склонны летать. Но по своей природе мы не способны передвигаться по суше со скоростью 80 км/ч. При этом в машине мы легко расслабляемся, а вот путешествие на самолете почему-то беспокоит многих из нас. И это при условии, что авиакатастрофы случаются в сотни раз реже, чем автомобильные.
Пришло время признать, что за последние сто лет окружающая среда кардинально изменилась, и наш мозг не всегда успевает за этими изменениями. Перед нами не стоит задача дожить до весны, как перед нашими предками. Еды хватит до следующего урожая, дрова заготавливать не надо, медведь не укусит…
Объективных причин для страха перед полетом нет.
Словом, объективно опасных для жизни факторов становится меньше. Но столько же клеток мозга занимается подсчетом и анализом потенциальных угроз. Отсюда наша тревога по пустякам и, в частности, страх перед необычным — например, перед полетом (в отличие от автомобильных поездок, они случаются не так часто, и к ним невозможно привыкнуть). То есть под этим страхом нет никакой объективной подоплеки.
Конечно, если вы страдаете аэрофобией, эта идея вам не поможет. Однако это открывает путь для дальнейших упражнений.
скучный сценарий
Как формируется тревога? Ячейки, ответственные за анализ негативных сценариев, генерируют худший из возможных сценариев. Человек, который боится летать, когда видит самолет, не думает, что это чудо техники, сколько труда и таланта вложено в него… Он видит крушение, в красках представляет себе возможную трагедию.
Моя подруга не может смотреть, как ее ребенок катается на санках с холма. Воображение рисует ей ужасные картины: ребенок сбивается с ног, врезается в дерево, ударяется головой. Кровь, больница, ужас… Тем временем ребенок снова и снова скатывается с горки от восторга, но это ее не убеждает.
Наша задача — заменить «роковое» видео таким видеорядом, в котором события развиваются максимально скучно. Садимся в самолет, пристегиваемся, рядом кто-то садится. Берем журнал, листаем, слушаем инструкции, выключаем электронные устройства. Самолет взлетает, мы смотрим фильм, разговариваем с соседом. Может быть, общение станет первым шагом на пути к романтическим отношениям? Нет, это будет так же скучно, как и весь полет! Нам пора в туалет, но сосед уснул… И так до бесконечности, до самой посадки, когда мы наконец отправимся в город прибытия.
Состояние, которое сильнее всего сопротивляется тревоге, — это скука.
Продумайте это видео заранее и включите его при первом сигнале тревоги, пролистайте от начала до конца. Состояние, которое сильнее всего противостоит тревоге, — это не какое-то абстрактное спокойствие, а скука! Загоняйте себя в скуку все глубже и глубже, прокручивая в голове видео, о котором даже рассказывать нечего — настолько оно стандартное, безликое, пресное.
Вы будете удивлены, насколько больше силы у вас будет в конце. Необходимость беспокойства съедает много энергии, и, сэкономив ее, вы приедете к месту назначения с гораздо большим количеством энергии.