Регистрация лодок в ГИМС: как зарегистрировать лодку, документы

Маломерные суды различных конструкций, независимо от фирм-производителей, требуют прохождения процедуры регистрации в ГИМС. Сам процесс состоит из нескольких этапов, включая сбор справок и документов, проверку плавсредств инспекторами ГИМС, техосмотр и выдачу документов. Прежде чем поставить учетную лодку, необходимо ознакомиться с правилами вождения, основами законодательства и т.д., чтобы эксплуатация плавсредства не выходила за рамки безопасности.

Необходимо ли зарегистрировать плавсредство

Процесс официальной регистрации лодки и ее включения в реестр ГИМС имеет еще один критический момент – это подтверждение прав на владение данным объектом. Благодаря номерам, которые носят на кормовых лодках, инспекторам намного проще определять владельца лодки, контролировать маршруты движения, а также безопасные способы эксплуатации, предотвращающие различные нарушения требований правил судоходства и плавания на воде.

Регистрация возможна только в том случае, если инспектор ГИМС проведет полную проверку технического состояния лодки и ее оснащенности. Государственные нормы не разрешают эксплуатировать, если его выбросы в окружающую среду превышают допустимые нормы. Кроме этого, проверяются уровни допустимых шумов.

Кроме этого, выдача документов на судно невозможно без знаний, ограничений с разрешенными скоростями передвижения по воде, с характерами маневров, нахождения на причале, по предоставлению и наличию навигационных сигналов и т.д.

Какие лодки нужно зарегистрировать

Как правило, большинство маломерных судов, а также суда среднего размера, изготовленные из полимерных материалов, пластика, дерева и металла, независимо от выполнения задач, требуют регистрации. Кроме того, следует опираться на требования законодательства, чтобы точно определить, какие сроки проведения процедуры регистрации.

Регистрации таких типов лодок:

• Плавсредства бездвижущиеся, длина которых от форштевня составляет не менее 20 метров.
• Лодки, рассчитанные на поездку 12 и больше пассажиров.
• Лодки, масса которых составляет 200 кг и больше.
• Плавсредства, для перемещения которых по воде необходима установка мотора мощностью от 10,8 л.с.

Лодки без какой-либо регистрации

Естественно, что не все лодки требуют регистрации процесса, и об этом также необходимо знать. Поэтому лодки с таким благополучием не едут по прохождению техосмотра и регистрации:

• Плавсредства, масса которых менее 200 кг.
• С установленными на них моторами мощностью до 10 л.с.
• Вместимость лодки позволяет перемещать не более 12 человек.
• Если длина лодки меньше 20 метров.
• Спортивные лодки, в которых не предусмотрены спальные места.

Порядок процесса регистрации плавсредств

Существует ряд правил, зафиксированных в специальном документе, которые включают в себя некоторые этапы создания лодки для учета. Для этого необходимо составить заявление, после чего внимательно изучить все документы по плавсредству. После этого инспектор приступит к изучению информации, а затем вынесет решение или ряд рекомендаций, которые связаны с недостатком документа или пропускной способностью всего процесса техосмотра. Если решение принимает положительный характер, владелец лодки получает индивидуальный номер, а также оформляется судовой билет.

Регистрационные документы

Чтобы поставить лодку на учет, потребуются такие документы:

• Документ, подтверждающий гражданство.
• Индивидуальный страховой номер.
• Документы, подтверждающие факт покупки.
• Справки, подтверждающие право собственности на лодку.
• Технический паспорт с подписью инспектора.
• Справки, подтверждающие право собственности на лодочный мотор.
• Технический паспорт мотора, заверенный инспекторами.

Юридическим лицам необходимо провести:

• Документы, подтверждающие государственную регистрацию организации.
• Документы, указывающие на то, что определенное плавсредство поставлено на балансовую организацию.
• Приказ, свидетельствующий о том, что лодка закреплена за сотрудником данного учреждения.
• Документы, свидетельствующие о праве владения плавсредством.
• Техническая документация на лодочный мотор.
• Документы, заверенные нотариально, дают право специалисту предприятия по управлению плавсредством.

Как физические, так и юридические лица представлены, как длинные документы, так и копии, заверенные печатями.

В случае, если изменяется учредитель лодки, подаются такие же документы, при этом инспектора должны обеспечить наличие судового билета прежнего владельца лодки, а также достоверный факт уплаты сбора.

Процедура регистрации

В обязательном порядке следует ознакомиться с порядком оформления документов на лодку перед тем, как это сделать. Постановка в учетную запись из ряда этапов, таких как:

• Предоставление отчетов по ведению плавсредства либо на письменном языке, либо в электронном виде.
• Подача соответствующих документов в отделение, которое находится по его прописке заявителя.
• Бумаги регистрируются инспектором ГИМС.
• Проверка правильности оформления документов.
• Проверка достоверности всей информации, которая может быть связана с запросами соответствующих организаций.
• Осмотр плавсредства инспектором.
• В течение 3-х суток заявитель должен предоставить решение организации, хотя в некоторых случаях возможна задержка, сроком до 1 месяца.
• Если при регистрации сервера показано, то владелец должен получить отказ., где отказ законно обоснован.
• В противном случае владелец получает номер, который должен быть ранен на обеих бортах лодки, согласно правилам, которые включают в себя 11 знаков, состоящих из цифр и букв.
• Выдача нового или замена старого судового билета.

Номер, нанесенный на борт лодки, должен сохранять устойчивость против воды. Эта надпись должна быть контрастной, когда вы смотрите на фон лодки. Высота букв и цифр должна составлять порядка 150-200 мм. Номер может быть нанесен краской или могут быть использованы наклейки.

Технический осмотр лодки

Безопасная и законная эксплуатация судна, а также лодочного мотора соответствует стандартам ГИМС.

Перед началом навигации лодка должна пройти техническое освидетельствование. Для этого инспекторы осуществляют проверку документов всех документов, а также мобильных гаджетов и устройств, обеспечивающих их безопасность. Осмотр осуществления готового, собранного после хранения объекта, находящегося на воде.

При оснащении устройства необходимо впускать такие элементы:

• Спасительные жилеты в большом количестве, соответствующие количеству посадочных мест.
• Пара весела.
• Якоря с прочными канатами.
• Осветительные приборы, а также сигнальные фонари.
• Наличие укомплектованной аптечки.
• Наличие спасательного круга.
• Каната, как для буксировки, так и для швартовки.
• Ведра и половники.
• Набор различных инструментов.
• Наличие огнетушителя.

Если лодка находится на стоянке, либо в хранении, то она осмотру не подвергается и только при регулярной эксплуатации необходимо изучать ежегодный техосмотр. В противном случае эксплуатировать плавсредство запрещено.

Повторная процедура техосмотра связана с тем, что гражданин должен предъявить паспорт, всю документацию на лодку и мотор, а также квитанцию ​​об уплате госпошлины. Перед тем, как будет выдан талон техосмотра, владелец плавсредства должен оплатить право на вождение лодкой.

В каких службах следует обращаться

Существует множество отделений ГИМС, которые принимают документы на регистрацию, которые возможно подать либо непосредственно инспектору, либо в электронной форме, обратившись к порталу Госуслуг. При регистрации необходимо указать адрес места проживания или место расположения компании, если оформление связано с юридическими лицами. Эти сведения заносятся в реестр под графой «Адрес» или в судебный билет.

Как поставить лодку на учет без документов

Как правило, часто требуются документы на плавсредство, но даже в таком случае возможна его регистрация. Чтобы это сделать, необходимо выполнить несколько шагов. Во-первых, участники акции включают заявление в раздел ГИМС, включающее просьбу о постановке плавсредства на учет в зависимости от сложившейся ситуации. Как правило, в таких случаях последует официальное заявление, но будет выдана справка ГИМС о том, что необходимо оформить иск в судебные механизмы по решению предмета о том, чтобы в судебном порядке за гражданином было зафиксировано право на возбуждение судебного процесса с последовательной последовательностью и занесением в законный реестр. В таком случае жертвы ликвидировали государственный налог.

В случае положительного решения суда владельцу лодки остается обращаться только к ГИМС с необходимыми документами для оформления плавсредства на законных основаниях и в общих правилах.

Важный момент! При потере документов на лодочном моторе его регистрация невозможна без положительного решения суда.

Необходимо ли зарегистрировать лодку из ПВХ

Надувные лодки массой менее 200 кг не требуют регистрации процесса, если они перемещаются на закрытых акваториях, относящихся к границам водного ресурса. Если такие лодки прибывают на акватории, граничащие с другими государствами, то такая регистрация носит обязательный характер.

Кроме того, надувные лодки, масса которых превышает 200 килограммов и которые оснащены моторами, мощностью более 10 л.с., требуют обязательной регистрации в общем порядке. Согласно законодательству, после покупки плавсредства, на него следует оформить все документы в течение 10 календарных дней. В этих же терминах осуществляется регистрация купленного лодочного мотора с последующим внесением их в государственный реестр.

Если лодка прошла процесс прогресса, то необходимо руководствоваться требованиями закона, если стоит вопрос о том, нужно ли ее зарегистрировать. В любом случае, даже после ремонта, если лодка была доукомплектована лодочным мотором, придется пройти повторную регистрацию надувной лодки из ПВХ-материала.

В заключение

В наше время движение на воде, даже на маленьких реках, стало достаточно интенсивным, поэтому регистрация процесса просто необходима. Это связано еще и с тем, что в большей мере покупаются большие ПВХ лодки с мощными лодочными моторами. Интенсивное движение на воде требует определенных навыков в управлении, а также культуры поведения на воде. Поведение на воде может быть гораздо опаснее поведения на дороге, несмотря на то, что скорость здесь намного ниже, поэтому и уметь ее нужно немало.