На фермах животных не всегда убивают, их отвозят на бойни. Поскольку количество боен становится меньше, животных перед убоем перевозят на большие расстояния. Именно поэтому каждый год сотни миллионов животных перевозятся в грузовиках по Европе.
К сожалению, некоторые животные вывозятся и в страны дальнего зарубежья, в страны Северной Африки и Ближнего Востока. Так почему же животных экспортируют? Ответ на этот вопрос очень простой – из-за денег. Большую часть овец, экспортируемых во Францию, Испанию и другие страны Европейского Союза, не забивают сразу, а сначала дают пастись в течение нескольких недель. Думаете, это сделано для того, чтобы животные пришли в себя после длительного переезда? Или потому, что людям их жалко? Вовсе нет – чтобы французские или испанские производители могли утверждать, что мясо этих животных произведено во Франции или Испании, и чтобы они могли наклеивать этикетку на мясную продукцию».Внутренний продукти продать мясо подороже. Законы, регулирующие обращение с сельскохозяйственными животными, различаются в разных странах. Например, в некоторых странах нет законов о том, как забивать животных, а в других странах, например в Великобритании, существуют правила забоя скота. Согласно законодательству Великобритании, перед убоем животных необходимо привести в бессознательное состояние. Часто эти инструкции игнорируются. Однако в других странах Европы ситуация не лучше, а даже хуже, там фактически вообще отсутствует контроль над процессом забоя животных. В Греции Животных можно забить до смерти Испания овце просто отрезали позвоночник, в Франция животным перерезают горло, пока они еще находятся в полном сознании. Можно подумать, что если бы британцы действительно серьезно относились к защите животных, они бы не отправляли их в страны, где нет контроля за убоем животных или где этот контроль не такой, как в UK. Ничего подобного. Фермеры вполне довольны экспортом живого скота в другие страны, где скот забивают способами, запрещенными в их собственной стране. Только в 1994 году около двух миллионов овец, 450000 70000 ягнят и XNUMX XNUMX свиней были экспортированы Великобританией в другие страны на убой. Однако свиньи часто умирают во время транспортировки – в основном от сердечных приступов, страха, паники и стресса. Совсем неудивительно, что транспортировка – это большой стресс для всех животных, независимо от расстояния. Попробуйте представить себе, каково быть животным, которое не видело ничего, кроме своего сарая или поля, где оно паслось, как вдруг его загоняют в грузовик и куда-то везут. Очень часто животных перевозят отдельно от стада, вместе с другими незнакомыми животными. Условия перевозки на грузовиках также отвратительны. В большинстве случаев грузовик имеет металлический двух- или трехпалубный прицеп. Таким образом, помет животных с верхних ярусов попадает на нижние. Ни воды, ни еды, ни условий для сна, только металлический пол и маленькие дырочки для вентиляции. Когда двери грузовика захлопываются, животные находятся на пути к страданиям. Перевозка может длиться до пятидесяти часов и более, животные страдают от голода и жажды, их можно бить, толкать, тащить за хвосты и уши или гонять специальными палками с электрическим зарядом на конце. Зоозащитные организации проверили множество грузовиков для перевозки животных и практически в каждом случае были выявлены нарушения: либо был продлен рекомендуемый срок перевозки, либо вообще игнорировались рекомендации по отдыху и питанию. В сводках новостей было несколько сообщений о том, как грузовики с овцами и ягнятами стояли под палящим солнцем, пока почти треть животных не умерла от жажды и сердечных приступов.